内蒙古股票杠杆信息门户 惨败！4月燃油SUV销量：仅5款车型破万，CR-V第12，哈弗H6第22

4月的燃油SUV市场，表面上看还不算太差——月销破万的车型还有12款，缤越甚至卖了接近1.5万辆。但如果把这份榜单和去年同期的数据放在一起对比，就能感受到明显的凉意。曾经轻松破2万的哈弗H6，如今只有3771辆；途观L、CR-V这些老面孔虽然还在万辆附近，但增长已经停滞。更让人担心的是，榜单中后段的车型正在加速萎缩，月销几百辆的冷门车比比皆是。燃油SUV的“黄金时代”，似乎真的过去了。

缤越以14923辆成为燃油SUV销量冠军，这款小型SUV靠着不错的动力和相对低廉的价格，在新能源车的包围中杀出了一条血路。RAV4荣放和博越L分别贡献11452辆和11315辆，分列二三位。锋兰达、哈弗大狗、卡罗拉锐放、长安X5PLUS、途观L、星越L、长安CS75PLUS等车型均保持在9000-11000辆之间。奔驰GLC、本田CR-V、奥迪Q5L也在8000辆以上。可以看出，头部燃油SUV依然以日系和德系为主，长安、吉利、哈弗等自主品牌也有不错的表现。但需要注意的是，这些车型的销量大多集中在8000-11000辆的狭窄区间，没有一款能突破1.5万，更别说回到2万的时代了。

排名20-50名之间的车型，销量普遍在2000-5000辆。宝马X5以4280辆成为豪华燃油SUV的领头羊，哈弗H6仅3771辆，这个数字让人唏嘘——曾经连续多年的SUV销冠，如今已经被挤到了20名开外。传祺GS3、捷途旅行者、捷途X70、凯迪拉克XT5、宝马X1、坦克300、红旗HS5等车型在3300-3700辆之间。北京越野BJ30、皓影、捷达VS5、瑞虎9、皇冠陆放、马自达CX-5、逍客等则在2500-3100辆。途昂、奥迪Q3、沃尔沃XC60等已经跌破2000辆。这一梯队的特点是：自主品牌和豪华品牌还能维持一定体量，但普通合资品牌如现代、起亚、福特等已经很难见到了。

美股三大股指期货集体跳水，纳指期货日内跌0.42%，标普500指数期货日内跌0.36%；美元指数短线拉升，日内涨0.2%；WTI原油短线拉升，日内涨超2.5%，报83.56美元/桶。美国国债收益率快速拉升，10年期国债收益率上行近3bp，现报4.171%。

50名开外的燃油SUV，月销基本在1500辆以下。传祺GS8、狮铂拓界、锐界、北京越野BJ40、凯翼昆仑、普拉多等还在1000-1300辆之间，算是勉强维持。而像本田XR-V、缤智、冠道、福特烈马等曾经的畅销车型，如今只剩下几百辆。更惨的是，标致5008、皓瀚、北京越野BJ60、标致4008、五菱星驰等月销不足百辆。尾部还有大量月销仅个位数的车型，比如长安CS35PLUS、昂科旗、发现运动等，基本处于停产边缘。燃油SUV的“长尾”正在快速消失，没有产品力的车型连苟延残喘的机会都没有了。