宁夏股票杠杆信息门户 李斌大实话太扎心！卖不好车蔚来就没了

【李斌大实话太扎心！卖不好车蔚来就没了】李斌这样的话能说吗？虽然是真的，但是也不能啥实话都说啊！蔚来的李斌想用真诚实在的话语跟网友、粉丝和媒体交流，本意是好的，可是我觉得这样说不妥，会对公司更不利。李斌说：“今年卖不好车，公司就没了”。可想而知，李斌现在背负的压力有多大。

李斌公司的战略方向刚开始走的是中高端路线，对标的是宝马奔驰这些豪车，也就是价格都比较贵。本来他的这个路线并没有错，因为蔚来的车也有可圈可点的地方。

首先它名字就起的好，在一众造车新势力中，就属蔚来和理想汽车的名字好听。

其次，蔚来的车外形都非常不错，很好看。

2025年国家市场监督管理总局发布了国家标准4929项，同比增长56%，标准体系建设取得了积极成效。有关负责人表示，在加快补齐新兴领域标准短板方面，国家市场监督管理总局围绕新能源汽车、锂电池、光伏等新兴产业，实施标准提升行动，部署167项关键技术标准研制；面向人工智能领域，启动百项标准专项行动，已发布15项国家标准；在脑机接口、元宇宙、人形机器人等未来产业领域，组建标准化技术组织39个，向国际标准化组织提交标准提案138项，积极贡献中国智慧和中国方案。

这是自2022年Mate50 Pro以来，华为再次面向全球市场发布Mate系列直板旗舰，被外界解读为华为重返欧洲高端手机市场的信号。

但是市场竞争太激烈了，各友商出的车都很有特点，也都很有亮点。蔚来的车，你可以自己定价卖的贵，做的车也可以很漂亮，但是用户发现，其他友商的车也很漂亮，而且价格不高，非常有性价比，那蔚来就没有任何优势了。

好在李斌很听劝，马上就做了乐道和萤火虫这样的中低端车。也算是给公司的销量加了一把火。

其实蔚来的销量这两年已经很不错了，现在公司唯一的拖累就是做的换电项目。

换电项目发展前景很好，但它是一个周期长，回报周期慢的项目，所以很容易拖垮公司的现金流。

如果现在电池能够统一规格，所有友商的车都支持换电的话，那么蔚来应该是现在发展最好的。

但是各友商都有自己的小算盘，怎么可能会如他人愿呢？

我觉得蔚来想要后面发展的更好，需要断臂求生，要在中低端车发力了，虽然这样的车盈利小，但是销量大，现金流周转就快，它给公司的现金流周转会起很大作用。

一家公司亏钱并不可怕宁夏股票杠杆信息门户，可怕的是现金流周转不灵，只要现金流能转动起来，公司就能活下去。